როგორც ცნობილია, მწარმოებლის გაფართოებული ვალდებულების 6 კანონქვემდებარე აქტიდან 4 ძალაში შევიდა. რეფორმის ფარგლებში, ნარჩენების მართვის ვალდებულება უკვე აქვთ ელექტრონული მოწყობილობების, ავტომობილის ზეთების, ბატარეებისა და აკუმულატორების იმპორტიორ კომპანიებს. დარჩენილი 2 რეგლამენტი, რომელიც მეორად ავტომობილებს და მოცულობით ყველაზე დიდ, შესაფუთ ნარჩენებს ეხება, რამდენიმე წელია დამტკიცების მოლოდინშია. დადგენილება, რომლის მიხედვითაც შესაფუთი ნარჩენების მართვა კერძო სექტორმა უნდა განახორციელოს, წლების წინ ევროკავშირის ექსპერტების ჩართულობით შემუშავდა. ბოლო ინფორმაციით, შესაფუთი ნარჩენების მართვის რეგლამენტი 2024 წლის პირველ კვარტალში უნდა ამოქმედებულიყო, თუმცა ამ დრომდე ღიაა საკითხი დარჩენილი რეგლამენტების ძალაში შესვლის ვადებთან დაკავშირებით. რატომ გაჭიანურდა დროში რეფორმის სრულყოფილად განხორციელება და რა აფერხებს დღემდე შესაფუთი ნარჩენების მართვის რეგლამენტის მიღებას?

სტუმარი: გივი კალანდაძე - ააიპ "ჯორჯია პლასის" თავმჯდომარე

#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia