თბილისის გზაჯვარედინებზე მოძრაობის განტვირთვის მიზნით, ე.წ. Yellow box-ის - ანუ საგზაო კვადრატების ქსელის დანერგვა იწყება. მერიის ტრანსპორტისა და ურბანული განვითარების სააგენტო შინაგან საქმეთა სამინისტროსთან ერთად უკვე მუშაობს პროექტზე, რომელიც გადატვირთული გზაჯვარედინების ჩაკეტვას აარიდებს თავიდან.

საქმე ეხება სიტუაციას, როდესაც შუქნიშანზე მწვანე ანთია, თუმცა წინ საცობია -მძღოლები მაინც შედიან გზაჯვარედინზე, ჭედავენ მას და სხვა მიმართულებით მოძრავ ტრანსპორტს გზას უბლოკავენ, რაც ჯაჭვურ საცობს იწვევს. „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ კანონით ასეთი ქმედება აკრძალულია, თუმცა აღსრულება აქამდე ჭირდა. ახალი მონიშვნა კი მძღოლებს მკაფიოდ მიუთითებს იმ ზონაზე, სადაც გაჩერება აკრძალული იქნება.

კახა კალაძის განცხადებით, მეთოდი საერთაშორისოდ აპრობირებულია. მერმა ყურადღება გაამახვილა გაზრდილ სატრანსპორტო ნაკადებზეც — თუ 2012 წლამდე თბილისში 180 ათასი კერძო ავტომობილი მოძრაობდა, დღეს პიკის საათში გზებზე 900 ათასამდე მანქანა გადაადგილდება.
მერიაში აცხადებენ, რომ „ყვითელი ბადეების“ გარდა, მოძრაობის მოწესრიგება „ჭკვიანი“ შუქნიშნებითა და პრობლემური საგზაო კვანძების რეაბილიტაციითაც გაგრძელდება.

რას შეცვლის პრაქტიკაში ახალი ინიციატივა?

სტუმარი: ეკა ლალიაშვილი - "საქართველოს ალიანსი უსაფრთხო გზებისთვის“, თავმჯდომარე

#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia