ახლო აღმოსავლეთში არსებული კონფლიქტის ფონზე, საქართველოზე გამავალ „შუა დერეფანს“ ტვირთების მოზიდვის ახალი შესაძლებლობა უჩნდება. ირანის ბენდერ-აბასის პორტის შეფერხება და ჰორმუზის სრუტეში რისკები ტვირთნაკადებს ალტერნატიულ მარშრუტებზე ამისამართებს. პოზიტიური ტენდენცია უკვე შეინიშნება ოფიციალურ სტატისტიკაშიც. მცირე ზრდა აქვს ფოთის პორტიც, თუმცა კონფლიქტის საბოლოო შედეგები მომავალ თვეებში გახდება ცნობილი.

რაც შეეხება პირველი კვარტლის მონაცემებს ფოთის პორტისთვის, „ეიპიემ ტერმინალს ფოთის“ მონაცემებით, საანგარიშო პერიოდში 153 462 ტეუ დამუშავდა, 2025 წელს - 146 468, 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში კი - 126 512 ტეუ.

ამავდროულად გაზრდილია საკონტეინერო გემების მიღებაც. „ეიპიემ ტერმინალს ფოთმა“ წლის დასაწყისიდან დღემდე 94 საკონტეინერო გემი მიიღო, 2025 წელს - 81, ხოლო 2024 წლის იგივე პერიოდში - 74.

კომპანიის მიერ 2026 წელს 63 758 ტონა ტვირთი დამუშავდა, 2025-ში 82 369 ტონა, ხოლო 2024-ში ეს რაოდენობა 37 281 ტონა იყო. აღსანიშნავია, რომ 2026 წლის პირველ კვარტალში დამუშავებული კონტეინერების ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი წელს დაფიქსირდა, ისევე როგორც მიღებული საკონტეინერო გემების რაოდენობა.

სტუმარი: ზვიად ჩხარტიშვილი - ფოთის საზღვაო ნავსადგურის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელი

#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia